SANTO DOMINGO, R. D.- El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones informó que avanzan en
más de un 70 por ciento los trabajos de colocación de nuevas juntas expansivas
en los dos carriles de la parte sur del puente Juan Pablo Duarte, estructura
que tiene 647 metros de longitud por 33.5 metros de ancho.
El viceministro de Infraestructura Vial del MOPC, Mélito Santana Rincón,
quien este miércoles realizó una visita de inspección de los trabajos, en
representación del ministro Deligne Ascención, explicó que “estos trabajos, que
se iniciaron hace aproximadamente tres semanas, van avanzando a un ritmo
bastante bien”.
El funcionario adelantó que de continuar el ritmo de los trabajos podrían
terminarse antes de los 60 días previstos para la realización de la reparación
del puente.
Resalto que, gracias a la colaboración de los usuarios y la entrega 24
horas de los técnicos, el transito ha sido más fluido de lo esperado, cuando se
intervienen estructuras como estas en trabajos de tan alta dimensión.
El puente Duarte comunica el Distrito Nacional con el
municipio Santo Domingo Este. A partir del 15 de julio y durante 60 días su
estructura está siendo sometida a cambio de las juntas viejas por nuevas,
recapeo de la carpeta asfáltica, colocación de asfalto nuevo, señalización
horizontal y vertical, así como el mantenimiento de sus barandas.
Santana Rincón explicó que se ha montado aproximadamente un 70% de los
trabajos en lo que concierte a los carriles de la parte sur, ya en muchos casos
con las juntas colocadas de forma definitiva, mientras que en algunos lugares
se está limpiando para proceder a colocar las juntas que aún faltan.
Es un proceso que ha costado un poco de trabajo ahora quizás más en la
segunda fase, puesto que no sabían que era realmente lo que había debajo, se
han encontrado un trabajo no demasiado satisfactorio para trabajar en las
juntas anteriores por lo que se ha tardado un poco más, pero esperamos con el
tiempo propuesto ya estaríamos listos, ahí tenemos los técnicos los ingenieros
de planta a explicarnos este proceso técnico.
Santana Rincón dijo que en nombre del ministro de Obras Públicas “debo
darles las gracias a los usuarios de este puente, por habernos permitido
trabajar en armonía, ya que esta es una vía suficientemente importante y por
medio de la cual también decidimos realizar este trabajo, que contribuirá con
un mejor desplazamiento de todos los usuarios”.
Expresó que la colocación de nuevas juntas tiene un costo aproximado de 62
millones de pesos, pero que con el asfaltado, la inclusión ahora de pintura y
barandas, “al final vendría saliendo aproximadamente entre 90 y 100 millones de
pesos”.
Mientras que el ingeniero Stanley Green, de la firma contratista Proyectos
Industriales, S. A. (Pinsa), explicó que “en realidad de este lado (carriles de
la parte sur) nos hemos tardado un poquito más, pero vamos con el tiempo, uno
sabe que íbamos a encontrar debajo con los contratiempos, pero gracias a Dios
vamos con el programa”.
Dio seguridades de que la otra parte (carriles del lado norte) “vamos a
hacerla un poco más rápido y con más eficiencia, porque ya tenemos la
experiencia de la primera parte, que ya sabemos dónde tenemos que poner cada
pieza. Entendemos que vamos según el plan y que vamos a terminar la obra según
lo establecido”, adelantó.
Los trabajos se realizan en coordinación con el Instituto
Nacional de Tránsito Terrestre (Intrant), Dirección General de Seguridad de
Tránsito y Transporte Terrestre (Digessett), y las alcaldías del Distrito
Nacional y el municipio Santo Domingo Este.
