Directivos de Fenatrano advierten a choferes por manejo temerario y violación a cronograma de ruta

SANTO DOMINGO, R. D.- Directivos de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), se reunieron con los choferes del Sindicato de Transporte Urbano de la 27 de Febrero (Sitraur), donde advirtieron de la suspensión y la expulsión por incumplir la Ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y las normas internas de la entidad.

 

El secretario nacional de Fenatrano y secretario general Sitraur, respectivamente, Lioncito Tito,  junto a una comisión, expuso que el encuentro con los choferes fue para reflexionar sobre el impacto que tiene en la sociedad dominicana el trágico accidente en la provincia La Altagracia, donde cinco turistas hasta la fecha han perdido  la vida por una acción inadecuada.

 

Expresó que todos los choferes deben verse en ese espejo, al indicar que la ley de tránsito debe ser sagrada, así como los reglamentos internos del sindicato.

 

Indicó que la ruta tiene un orden de salida y llevada, por lo que no hay razón de violentar ese orden, ya que lo afectados son los usuarios del servicios.

 

“No podemos violar el derecho de los pasajeros porque un tapón nos hizo retrasar 10 o 20 minutos de una parada a otra, cuando nuestro deber es recoger a esos usuarios que tienen el mismo o más tiempo esperando el autobús”, expuso.

 

Mientras que Wilson Rodríguez, secretario de organización de Situar, advirtió que tomarán medidas drásticas contra los choferes y cobradores que no se detengan en las paradas establecidas a recoger a los usuarios porque el tapón o cualquier otro inconveniente retrasó su llegada a la parada final.

 

Rodríguez aseveró que los supervisores son quienes pasan las informaciones sobre el retraso de un autobús a su parada, cuando son afectados por un congestionamiento vehicular, por lo que un chofer no puede de manera deliberada pasar de largo sin recoger a los pasajeros.

 

Manifestó que ni Fenatrano ni Sitraur van a tolerar que se repita la acción de la semana pasada, donde dos autobuses fueron captados compitiendo para llegar a una de las paradas, dejando a decenas de usuarios sin el servicio y poniendo en riesgo la vida de los demás.

 

“Luego de verificar y comprobar varios videos, la comisión disciplinaria de Sitraur sancionó a once  de su compañeros y a los cobradores que violentaron la ley de tránsito y las normas internas, pero la próxima ocasión la medida será la expulsión inmediata del sindicato”, concluyó secretario de organización de Sitraur

 

 

 

Choferes del Corredor 27 de Febrero afirman son una zona franca de empleos dignos para miles de familias

SANTO DOMINGO, R. D.- Cientos de choferes que operan en el Corredor 27 de Febrero y zonas aledañas estacionaron este martes sus vehículos a la derecha para demandar de manera pacífica que el cambio en el sector transporte sea con los reales los transportistas.

 

Aseguraron que representan una “zona franca” de empleos dignos para miles de familias y que lo mismo deben ser conservados.

 

Durante una rueda de prensa realizada en la zona de Pintura con la Isabela Aguiar, los trabajadores del transporte público de pasajeros afiliados a las federaciones nacionales la Nueva Opción (Fenatrano) y Amigos de Peña Gómez (Fenatrapego) manifestaron que hoy muestran al país y al Gobierno que son los únicos operadores de ese corredor conjuntamente con la Oficina Metropolitana de Transporte (OMSA).

 

Precisaron que más de siete mil transportistas entre choferes y propietarios que constituyen el citado corredor y zonas aledañas están trabajando para la transformación de la flota vehicular mediante un modelo de economía circular e incluyente para todos, así como de calidad para los usuarios.

 

Expresaron que para ese modelo integral del sector transporte se requiere de todo el apoyo del Gobierno para este trascendental proceso.

 

Explicaron que más de 14  rutas recorren todo el Corredor 27 de Febrero y también la avenida Luperón; Isabel Aguilar; Manoguayabo; Pintura hasta la Simón Bolívar; Peralejos UASD; Pintura -San Cristobal; Herrera-Duarte; entre otros lugares, donde por décadas han transportado a los sectores populares; empleados públicos, privados, estudiantes y a los más desposeídos de la sociedad.

 

Asimismo, precisaron que cientos y cientos de millones de pesos han sido invertidos en el transporte mediante el sistema financiero nacional para dar servicios y garantizar la sostenibilidad de miles de empleos, así como a las familiares de choferes, propietarios y cobradores.

 

Aseveraron que en los últimos 16 años, muy poca o ninguna ayuda han recibido de los gobiernos, salvo la acción realizada por el expresidente Hipólito Mejía, entre el  2002/2004,  y a pesar de todo los compañeros transportistas han mantenido el servicio contrayendo grandes deudas con bancos, cooperativas y el sector informal.

 

“Aún hay deudas grandes con cooperativas como el Progreso y Coopcentral, así como bancos de servicios múltiples que nos han apoyado sin la mano amiga y solidaria del Estado dominicano”, señalaron.

 

Puntualizaron que estos miles de empleos que generan son verdaderas zonas francas en la mayoría de los barrios, donde mujeres y jóvenes encuentran trabajo o son propietarios sin tener que caer en actos reñidos con las leyes.

 

Finalmente, reiremos al presidente de la República, Luis Abinader y su gobierno su firme voluntad de trabajar de la mano para dar a los usuarios un servicio de calidad y sin excluir a los actuales operadores.

 

“Se requiere, además, de la aplicación de un sistema de pensiones para aquellos que ya no pueden seguir trabajando mediante acciones directas del señor presidente de la República”, concluyeron los transportistas, afiliados a Fenatrano y Fenatrapego.

 

Entre las rutas figuran: Sitrur, Asoprocavefe, Ruta 9-12 Luperón, Rura 9-12 Isabel Aguiar, Asochopicma, Asochotrec, Social Cristiano, Ruta San Cristóbal, Ruta 100 A, Ruta 100 B, Ruta 77, Ruta 47 y Ruta 9 – UASD.

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Los choferes que crucen en rojo le enviarán las multas a sus casas

 

Intrant prepara plan para retiro total de vehículos chatarra

 

SANTO DOMINGO, R. D.- Los conductores que violen la luz roja de los semáforos se verán en la obligación de pagar la multa correspondiente a dicha infracción, la cual le llegará de manera expedita a su domicilio, a través de la modalidad (fotomulta), que tiene prevista implementar el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

 

La afirmación fue brindada por el director del organismo, Rafael Arias, quien explicó que la medida será posible gracias a la instalación de semáforos inteligentes que detectarán cuando un vehículo, incluyendo las motocicletas, pasa la vía en rojo y registrará como una foto el vehículo, destacando el área de la placa, lo que permitirá identificar a quién pertenece y su dirección, sin importar la hora que haya cometido la infracción.

 

“Si este infractor no paga la multa, no podrá renovar la licencia, el marbete ni el seguro del vehículo, como tampoco podrá obtener una certificación de No Delincuencia ni podrá salir del país, porque tendrá impedimento de salida”, advirtió el funcionario al participar en el programa Fuera de Record que produce el periodista Elvis Lima para En Televisión.

 

Arias adelantó que el Intrant trabaja en la sistematización de los controles a la violación de la Ley de Tránsito, para de manera tecnológica detectar los infractores y enviarle la multa a domicilio, no importa la violación que sea y para eso se concluirá la señalización de las vías públicas este mismo año.

 

Con relación a los vehículos en mal estado que continúan circulando por las principales vías del país, explicó que irán saliendo de manera gradual de las calles y que conforme a lo planificado en unos 6 a 7 años habrá un parque vehicular totalmente nuevo, porque las chatarras no podrán pasar la inspección técnica del Intrant.

 

“Hay un primer proceso de cambio de unidades de carros a transporte colectivo en autobuses, pero viene otro que tiene que ver con los que tienen vehículos privados en malas condiciones que se dedican a conchar, a quienes se les indicará las mejoras que deben aplicar o de lo contrario saldrán de circulación”, comentó.

 

Aseguró que se dan los pasos, cumpliendo con las leyes establecidas de licitación, para a partir de mediados del año que viene iniciar el retiro de los vehículos “chatarra” que se dedican al transporte público, lo cual incluye a las motocicletas.

 

Anunció que una vez escogida la empresa que operará la inspección, también serán seleccionados los talleres, como mandan los estándares internacionales, pero los choferes a quienes se les retire el vehículo pasarán a ser accionistas de las empresas de transporte que se crearán, donde también laborarán, claro hasta que cumplan la edad tope de 65 años y entonces entrarán al sistema de pensiones especiales.