Anuncia que con el apoyo del BID y la ONESVIE preparan un reglamento para infraestructura de transporte resiliente.
HIGÜEY, R. D.- El ministro de Obras
Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascención, consideró que se deben mejorar
los controles en la construcción de edificaciones, con reglamentaciones claras,
para de esa manera hacer frente a la ocurrencia de sismos de gran magnitud, y
que la institución desarrolla acciones para velar por el cumplimiento de los
requisitos técnicos de diseño antisísmico de todas las estructuras viales.
Dijo que constituye una necesidad
imperiosa “a la que debemos abocarnos quienes tenemos a cargo la
responsabilidad de construir edificaciones y obras de infraestructuras viales,
y los que tenemos la responsabilidad de regular y supervisar este tipo de
actividad”.
Ascención participó como orador invitado
en la apertura del Primer Congreso Internacional Terremotos y Vulnerabilidad,
que se lleva a cabo del 22 al 25 de junio en el hotel Barceló Bávaro Grand
Resort.
El evento es auspiciado por el Colegio
Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA) y cuenta con la
participación de expertos conferencistas nacionales e internacionales
procedentes de Europa, Estados Unidos y distintos países de América Latina, así
como representantes de instituciones gubernamentales y de organizaciones vinculadas
a la gestión de riesgo, profesionales de la ingeniería, entre otros.
“Los países en desarrollo, como es
nuestro caso, podemos en cualquier momento ser impactados por un desastre
natural en forma desproporcionada, debido, en parte, a que poseemos una
infraestructura frágil, construida muchas veces sin las debidas especificaciones
técnicas y expuestas a eventos catastróficos que a su vez podrían resultar en
un mayor número de fatalidades”, expresó.
Indicó que, en ese orden, el MOPC
desarrolla acciones para velar por el cumplimiento de los requisitos técnicos
en el análisis y diseño antisísmico de todas las estructuras viales que se
erijan en el territorio nacional, para resistir los efectos de movimientos
sísmicos, de tal forma que su estructura se mantenga estable, garantizando
principalmente la seguridad de las personas.
“Dada esta realidad de nuestro entorno
geotectónico, los organismos del Estado u organizaciones gremiales como el
CODIA, deber ser verdaderamente proactivos en desarrollar acciones de
prevención y disminución de riesgos ante estos eventuales y nefastos accidentes
de la naturaleza”, proclamó.
Explicó que entre las infraestructuras
más importantes en términos viales están los puentes, elevados, pasos a nivel y
viaductos, que garantizan la comunicación terrestre y resultan vitales para las
operaciones de emergencia, recuperación y continuación de la dinámica económica
del país ante eventuales terremotos.
“En ese sentido, el MOPC ha puesto en
marcha un plan que consiste en la evaluación y aplicación de las medidas
necesarias para el reforzamiento de los puentes existentes a nivel nacional”,
afirmó.
Dijo que para tales fines, Obras
Públicas y la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de
Infraestructura y Edificaciones (Onesvie) firmaron un acuerdo en noviembre de
2022, con el fin de desarrollar estrategias en conjunto para la evaluación y
mantenimiento de los más de dos mil puentes que hay diseminados en todo el
país.
“Este convenio es de importancia
capital, porque permite planificar y ejecutar medidas de prevención que amortigüen
los efectos de los terremotos, en buena parte porque muchas de nuestras
infraestructuras han sido construidas sin tomar en cuenta una serie de
elementos que hoy la ciencia y los estudios ponen a disposición de los que
construyen, con normas y diseños para construir más seguros”, refirió.
Expresó que, a través de la Dirección
General de Reglamentos y Sistemas, el MOPC trabaja en la etapa final del
proyecto de elaboración de los reglamentos de carreteras y puentes, en interés
de estandarizar y regularizar todo lo concerniente al diseño, construcción y
mantenimiento de las infraestructuras viales, incluyendo los criterios para su
evaluación y diagnóstico.
“Estos reglamentos están siendo
elaborados a través de un acuerdo de cooperación entre el Banco Interamericano
de Desarrollo (BID) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones,
titulado: "Infraestructura de transporte resiliente: apoyo al desarrollo
de infraestructura de transporte adaptable al cambio climático”, indicó.
Sostuvo que se deben llevar a cabo
soluciones que mitiguen los daños y pérdidas humanas o materiales ante la
presencia de un sismo en República Dominicana, y que las consecuencias de hacer
poco o nada desde un punto de vista preventivo exponen a todo el sistema de
transportación vial.
Dijo que tener una infraestructura vial
resistente, es esencial para reducir el riesgo de los daños causados por este
tipo de desastres, y es vital para mantener una economía robusta.
“Tenemos conciencia de que, aunque el
número de terremotos peligrosos se ha incrementado a nivel mundial, los avances
en las ciencias y la ingeniería en infraestructura han permitido mejoras
significativas en la construcción para lograr una infraestructura más
resistente a estos eventos”, refirió.
Destacó que más importante aún, en el
caso de República Dominicana, se deben tomar estas acciones, “porque nos
encontramos expuestos a fallas tectónicas por la conjunción de las placas del
Caribe y Norteamérica, que generan tensiones que pudiesen en un futuro ser
causas de potenciales terremotos en nuestra isla”.
Al respecto, refirió la experiencia
reciente de Haití y las propias experiencias nacionales de carácter histórico.
Ascención planteó la necesidad de
fortalecer el marco jurídico y medidas de control de desastres, como forma de
prevenir catástrofes en caso de ocurrencia de terremotos en el territorio
nacional.
Refirió que ante la eventualidad de que
el país pueda ser afectado por un sismo de gran magnitud, los organismos
competentes, de conjunto con todo el conglomerado de instituciones públicas y
privadas, lo mismo que técnicos y profesionales vinculados deben estar
preparados para enfrentar las consecuencias que se deriven.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Esperamos que su comentario contribuya al desarrollo de los gobiernos locales .