Reciben
respaldo de los concejales Gibson y Cabrera
NUEVA
YORK.-
Pedro J. Estévez, presidente de la Asociación de Comerciantes de Automóviles, UAMA
por sus siglas en ingles, dijo que sus asociados aprecian el nuevo desarrollo
pautado para el corredor de la avenida Jerome, siempre y cuando sea beneficioso
para cada uno de los residentes de bajos ingresos, así como a los propietarios
de los pequeños negocios de la industria automotriz ubicados en la zona.
Aseguró que
acojen con beneplácito el plan que la ciudad de Nueva York ha puesto en marcha
para la construcción de viviendas asequibles pero que al mismo tiempo se
preguntan dónde está el plan de la ciudad para las pequeñas empresas
relacionadas con la industria automotriz que van a sufrir está los efectos del
desplazamiento a causa de la rezonificación.
Ell dirigente
empresarial dijo que se hace necesario que los organismos de la ciudad al
estudiar y explorar las medidas necesarias para prevenir los impactos negativos
piensen en las más de 200 empresas relacionadas con la reparación de autos.
“Lo que nos preopcupa
es que el certificación de ocupación ya no tendrá la zonificación como antes,
ahora será residencial, no comercial- industrial como corresponde para poder
operar, lo que significa que de no obtener los permisos estaremos en violación,
exponiéndonos a las agencias que unas clausuran los negocios inmediatamente y
otras imponen tantas multas que es preferible el cierre”, aseveró Pedro J.
Estévez.
Explicó que UAMA
como entidad que vela por los intereses de sus asociados tiene un plan de 4
puntos, preparados para el futuro de todos los negocios relacionados con la
entidad que están ubicados en el corredor Jerome y cuyo plan cuenta con el
respaldo de los concejales de la ciudad Vanessa Gibson y Fernando Cabrera.
El primer punto
del plan piden que todas las empresas ubicadas en la zona del corredor de la
avenida Jerome programados para la rezonificación, deben ser ayudados para
alcanzar el pleno cumplimiento de las licencias, permisos y reglamento de la
ciudad y el Estado.
En un segundo
punto plantean que UAMA en asociación con Servicios para Pequeñas Empresas, SBS
por sus siglas en ingles, establecerán un programa de capacitación a 120
comerciantes/mecánicos y empleados en el entrenamiento de la tecnología
automotriz, poniéndolos al tanto en el desarrollo de la industria.
De acuerdo al
tercer punto del plan, indican que con el objetivo de salvar a todos los este
tipo de negocios en peligro, consideran como sabio y justo la construcción de
edificios automotrices verticales en una zona industrial para albergar todos
los negocios de esa categoría, no solo los del corredor de Jerome, sino también
aquellos procedentes de otros sectores que ya están dispuestos a trasladarse
allí.
Y un último
cuarto punto describen que para dar oportunidad a cada propietario de negocio
que participan en ese proyecto darle preparación y la oportunidad de ser dueño
de su propio espacio, lo que no le costará a la ciudad de Nueva York ni a la
entidad inversionista.
“Los
propietarios de negocios del corredor Jerome son gente trabajadora que ha
estado ahí durante décadas y han invertido todos sus ahorros, pero también han
invertido su trabajo de toda una vida entera para mantener sus familias por lo
que ellos merecen que la ciudad respete su historia, ellos merecen eso y más”,
finalizó diciendo el presidente fundador de UAMA.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Esperamos que su comentario contribuya al desarrollo de los gobiernos locales .