Ing. Mario Holguin Alvarez dice Ley 241-67 es obsoleta

Resalta importancia de Ley de Seguridad Vial en República Dominicana

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El presidente de FUNDARED, ingeniero Mario Holguín Álvarez, manifestó que la Ley 241-67 que rige el tránsito y el transporte terrestre en la República Dominicana fue en su momento una pieza jurídica muy completa y progresista, hoy resulta obsoleta y atrasada por lo que la sociedad demanda de su actualización y renovación en armonía con las transformaciones a que ha sido sometida bajo los efectos del conocimiento, la información y la comunicación.

Manifestó que hoy se registran casi 3 millones vehículos en la República Dominicana para 9.5 millones de habitantes, con metrópolis que presenta un marcado crecimiento económico y financiero, y un desarrollo en obras infraestructurales inimaginables hasta hace poco tiempo.

Consecuentemente la tecnología y el comercio sufren evolución constante,  muy bien aprovechadas por la industria automovilística que gusta fundamentalmente a nuestros jóvenes sin formación adecuada para su uso en convivencia social.

“La República Dominicana se anota entre los países del Hemisferio Occidental de más alto riesgo de muertes en las vías públicas, con una tasa de mortalidad de cerca de 35 fallecimientos por cada 100,000 habitantes a causa de los accidentes de tránsito, afectando mortalmente un 79% de la fuerza productiva de la nación entre 15 y 60 años de edad, sobre todo a los jóvenes de hasta 29 años. A lo que tenemos que adicionarles los daños invaluables al medio ambiente, a la salud de las comunidades y a la economía nacional”.

En tal sentido dijo que miles de familias sumidas en la pobreza cada año, es un saldo trágico para el Estado, que finalmente carga en desmedro de sus planes de desarrollo.

PROLIFERACION Y USO INDEBIDO DE LAS MOTOCICLETAS

Añadió que la proliferación del uso indebido de  las motocicletas, de los móviles de comunicación y  de sustancias alucinógenas durante la conducción, el irrespeto a las leyes vigentes y la pérdida del temor a la justicia en los usuarios de las vías públicas,  nos obliga a imponer nuevas normativas sustentadas en instrumentos jurídicos para su regulación, control y fiscalización. Así como el establecimiento de un nuevo modelo del sistema de autoridad, más justo, transparente y equitativo.

“Al causar la inseguridad vial estragos irreparables en la sociedad y en las economías nacionales convirtiéndose en un freno para el desarrollo de las políticas contra la pobreza, a nivel global están surgiendo políticas de Estado enmarcadas en Planes Estratégicos sostenibles y sustentables procurando enfrentar los efectos de este fenómeno.

A esta nueva política se le llama Seguridad Vial en contraposición a la Inseguridad Vial, que es lo que impera por las perturbaciones de los elementos imprescindibles del Tránsito, el Transporte y la Movilidad, los cuales se convierten en factores de riesgo: el hombre, la vía, el vehículo, el medio ambiente y el sistema de autoridad”, precisó.

Dijo que cuya responsabilidad y compromiso de arreglarlo debe asumirlo el Estado y la sociedad dominicana en su conjunto, a partir de la nueva ley que está llevando al debate la Cámara Legislativa en estos momentos, “por lo que proponemos llevar el nombre de “Ley de Movilidad, Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial”, separando los ámbitos de cada competencia bajo la responsabilidad de organismos propios”.

Para que la Seguridad Vial pase a ser materia de primer orden en las políticas de la Estrategia Nacional de Desarrollo, y en armonía los Objetivos de Desarrollo del Milenio y con el Decenio de Acción Global para la Seguridad Vial declarada por las Naciones Unidas.

En conclusión, la Ley que surja de estas discusiones, será efectiva siempre y cuando tenga por misión y objetivo claro de crear una nueva generación de usuarios de las vías públicas y una reducción sustancial de las tasas de mortalidad y morbilidad por siniestros en la circulación. (Menor de 6 muertes por cada 100,000 habitantes).

En función de lo antes expuestos proponemos que la Ley 241-67 sobre tránsito terrestre y transporte sea reformada en su título y fortalecido parte de su contenido, en el marco del proceso de revisión y discusión que se desarrolla en la actualidad.

Asimismo, dijo que proponen que el nuevo título sea “Ley de Movilidad, Tránsito, Transporte y Seguridad Vial”; y consecuentemente se considere en el cuerpo de la misma o en su correspondiente reglamentola creación de un organismo especializado para el manejo del tema “Seguridad Vial”.

Que además, se garantice el proceso en curso de revisión de dicha ley y que abarque una participación multisectorial y multidisciplinaria, para una reforma en los ámbitos de las diversas instituciones.